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關(guān)于甲醇燃料普及李書福提出的6大觀點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2019-03-04點(diǎn)擊次數(shù)：
甲醇作為一種（碳、氫）能量的載體，本質(zhì)潔凈，其常溫常壓液態(tài)的基本物理屬性，使得儲(chǔ)、運(yùn)、用以及能量形式的轉(zhuǎn)換更加安全便捷。甲醇由于來(lái)源廣泛、經(jīng)濟(jì)體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，已逐步為全球業(yè)界公認(rèn)是一種理想的新型清潔可再生燃料。
當(dāng)前甲醇燃料和甲醇汽車的規(guī)?；瘧?yīng)用推廣工作尚未展開，主要還是對(duì)甲醇燃料抱有疑慮，政策支持不足，特別是對(duì)甲醇燃料性質(zhì)的認(rèn)識(shí)不夠科學(xué)、客觀，建議有關(guān)部門加強(qiáng)科學(xué)認(rèn)知，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成合力，為此，提出如下幾點(diǎn)建議：
一，關(guān)于甲醇燃料推廣普及。在國(guó)家層面明確甲醇新型清潔可再生能源的合法地位，將甲醇燃料明確列入清潔燃料目錄（我國(guó)早在1996年就頒布了甲醇燃料國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，相繼有關(guān)部委也已頒布有關(guān)排放、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)）。
二，關(guān)于甲醇汽車推廣普及。加強(qiáng)甲醇汽車的準(zhǔn)入及運(yùn)行管理，在《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理中放開甲醇車輛區(qū)域限制，對(duì)納入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的甲醇車輛依法辦理機(jī)動(dòng)車登記，實(shí)施運(yùn)營(yíng)管理常態(tài)化。
三，在技術(shù)創(chuàng)新方面。由有關(guān)部委出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)對(duì)甲醇燃料、甲醇汽車技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，建議通過(guò)增列國(guó)家重大科技專項(xiàng)的方式，支持多種清潔能源技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，比如熱效率高、清潔環(huán)保的甲醇增程式電動(dòng)汽車等。持續(xù)保持我國(guó)在甲醇燃料、甲醇汽車研發(fā)應(yīng)用方面的全球技術(shù)領(lǐng)先地位。
四，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，推廣甲醇燃料熱力、動(dòng)力領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用，鼓勵(lì)“醇補(bǔ)氣”，彌補(bǔ)主要清潔燃料-天然氣的不足，充分認(rèn)識(shí)較大幅度實(shí)現(xiàn)鍋爐、窯爐的減排是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成敗的關(guān)鍵。
五，客觀、科學(xué)地評(píng)價(jià)各種車用能源的利弊，建立不同燃料種類機(jī)動(dòng)車排放物種（苯類、醛酮類等）的檢測(cè)、排查標(biāo)準(zhǔn)，而不僅僅針對(duì)甲醇燃料，消除對(duì)甲醇燃料、甲醇汽車認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，建立良好的推廣普及環(huán)境。
六，在制定有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要科學(xué)、客觀、符合我國(guó)國(guó)情，妥善解決生存與發(fā)展的矛盾，不能一味提高排放指標(biāo)，脫離仍然處于發(fā)展中的實(shí)際國(guó)情。
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